庫爾勒電力鐵塔鋼纜自動(dòng)式防墜器，LNG罐車液氧防凍手套 

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風(fēng)電防墜器（鎖扣、滑塊、自控器）是專業(yè)為風(fēng)電攀爬作業(yè)設(shè)計(jì)，主要應(yīng)用于導(dǎo)軌系列防墜系統(tǒng)上，起到連接自鎖防墜功能。風(fēng)電滑塊采用鍍鋅鋼材質(zhì)生產(chǎn)，內(nèi)置自鎖發(fā)生裝置，可以在最短時(shí)間內(nèi)開啟防墜保護(hù)功能，必須與風(fēng)電安全帶一同連接使用。風(fēng)電滑塊有效承重為4000牛頓，為風(fēng)電摔落失足提供墜落安全保護(hù)。防墜器（自控器）能在限定距離內(nèi)快速制動(dòng)鎖定墜落物體，保護(hù)地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞，適用于天車起吊時(shí)防止被吊工件意外墜落時(shí)的安全防護(hù)。
 

賽前的里卡多鋒芒畢露，表示這已經(jīng)是連續(xù)第二場(chǎng)“上緊發(fā)條”的比賽，在摩納哥將毫無問題。電力防墜器正如在上一場(chǎng)西班牙，他也控制著比賽，但車隊(duì)決定先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作出改變，這導(dǎo)致其失去了比賽的勝利。



在西班牙，他選擇了三停的策略；首個(gè)進(jìn)站的車手卻成為了劣勢(shì)。在摩納哥，他領(lǐng)先漢密爾頓11秒，領(lǐng)先羅斯伯格43秒。所以漢密爾頓對(duì)他沒有壓力，里卡多在擁有巨大優(yōu)勢(shì)的情況下，沒有必要成為率先換上中性胎的車手。因?yàn)檫@給予了漢密爾頓一個(gè)良好的賽道位置。在摩納哥，風(fēng)電全身安全帶這（領(lǐng)先的位置）是你永遠(yuǎn)不應(yīng)該輕易放棄的東西。


一旦紅牛決定進(jìn)行停站，就給了梅賽德斯的漢密爾頓一個(gè)良好的機(jī)會(huì)，他可以留在賽道上繼續(xù)使用大雨胎直到賽道的條件允許使用干胎。這是一個(gè)大膽的舉動(dòng)，因?yàn)闆]有人擁有使用這些全新的倍耐力超軟胎的經(jīng)驗(yàn)。風(fēng)電軌道滑塊但綜合了漢密爾頓對(duì)這些極軟胎的感覺以及梅賽德斯對(duì)極軟胎堅(jiān)持完比賽里程的計(jì)算，梅賽德斯能夠保證漢密爾頓只需要進(jìn)行一次停站。


在這一時(shí)刻，里卡多尚未輸?shù)舯荣悺�漢密爾頓使用極軟胎的出場(chǎng)圈并不快，鋼絲繩自鎖器所以如果里卡多能夠按照計(jì)劃停站，他應(yīng)該能夠繼續(xù)保持8秒鐘的優(yōu)勢(shì)。
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